電力檢修綜合試驗工程車

一、F2020電力檢修綜合試驗工程車概況 

  1、電力系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行是最重要的任務(wù)，而要保障系統(tǒng)的安全穩(wěn)定運行，首先必須保證設(shè)備的狀態(tài)。因此，在設(shè)備完成初始安裝和調(diào)試、設(shè)備服役期間以及設(shè)備中存在缺陷時，按照各種規(guī)程規(guī)范的要求，對電力設(shè)備進(jìn)行各種類型的試驗和檢測，以確保設(shè)備處于正常狀態(tài)，是電力設(shè)備管理、維護(hù)的重要內(nèi)容。譬如：電網(wǎng)建設(shè)任務(wù)完成之后，對重要設(shè)備開展交接試驗，確保設(shè)備安裝狀況符合運行條件的要求，具備投入運行的條件。

    根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求，重要的一次設(shè)備，如發(fā)電機、變壓器、開關(guān)設(shè)備、避雷器、互感器等，都必須按照要求開展預(yù)防性試驗。當(dāng)各項運行數(shù)據(jù)表明設(shè)備中可能存在缺陷或潛伏性故障時，需要針對相關(guān)設(shè)備開展專項試驗。這一系列的試驗、檢測就成為電力系統(tǒng)各級試驗單位最主要的生產(chǎn)任務(wù)。

2、電力試驗研究單位人員增長不足與生產(chǎn)任務(wù)急劇膨脹之間的矛盾突出。根據(jù)對各省電力試驗研究院的調(diào)研發(fā)現(xiàn)，目前全國各省、（直轄）市、區(qū)電力試驗研究院均存在嚴(yán)重的人員不足狀況，尤其是與高壓測試試驗相關(guān)的專業(yè)所（室），人員與任務(wù)之間的矛盾較為突出。而各級電力試驗研究院的人員準(zhǔn)備相對不足，人員擴充又需要一定的周期，造成了各級電力試驗研究院普遍存在生產(chǎn)任務(wù)急劇膨脹和人員增長不足之間的矛盾。

3、電力現(xiàn)場試驗任務(wù)操作復(fù)雜，流程多，效率相對比較低下，加大了人員缺口問題。作為電力設(shè)備運行管理維護(hù)的最主要內(nèi)容之一的現(xiàn)場試驗具有特殊性，其試驗內(nèi)容多，現(xiàn)場操作復(fù)雜，流程多。如變壓器試驗，就有針對絕緣的絕緣電阻測試、吸收比測試、介質(zhì)損耗測試、工頻耐壓試驗，針對繞組的繞組變形測試，針對絕緣油的氣相色譜分析，針對有載調(diào)壓開關(guān)的機械測試、接觸電阻測試等一系列試驗內(nèi)容。而對于SF6斷路器，則有針對絕緣的相關(guān)測試、針對機構(gòu)的運動特性測試、針對氣體的微水量測試和密封性測試等。目前，所有的這些測試——從試驗接線開始，到試驗操作、試驗數(shù)據(jù)的記錄、試驗報告的編制等——均為人工操作，自動化程度極低。一件大型設(shè)備的現(xiàn)場試驗有時甚至需要連續(xù)幾天時間才能完成規(guī)程所規(guī)定的試驗內(nèi)容。這在一定程度上放大了人員不足與生產(chǎn)任務(wù)急劇膨脹之間的矛盾。因此，迫切需要開發(fā)能夠滿足相關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)和行業(yè)規(guī)程規(guī)范、自動化和集成化程度較高的試驗設(shè)備和裝置，以提高試驗工作的效率。由于每一項試驗內(nèi)容都需要的一套試驗設(shè)備，如絕緣電阻測試需要有絕緣搖表，工頻耐壓試驗需要工頻試驗變壓器過諧振試驗裝置，開關(guān)機械特性測試需要有機械特性測試儀，接觸電阻測試有接觸電阻測試儀……因此，每一次現(xiàn)場試驗，必須由試驗人員攜帶大量的試驗設(shè)備和裝置到現(xiàn)場。

F2020電力檢修綜合試驗工程車主要特點

• 裝置為車載式試驗系統(tǒng)，轉(zhuǎn)運方便，機動靈活，是個流動的試驗室。測試項目完備，滿足110kV及以下高壓電氣設(shè)備工程交接試驗和運行中預(yù)防性試驗的要求。系統(tǒng)安裝于車內(nèi)，試驗操作可在車內(nèi)進(jìn)行。
• 試驗過程中，操作人員可根據(jù)屏幕提供的中文菜單，對被測設(shè)備和測試項目進(jìn)行選擇，由微機控制完成各種試驗設(shè)備的調(diào)節(jié)、數(shù)據(jù)采集、處理、試驗結(jié)果的分析判斷、數(shù)據(jù)存儲、報表打印及數(shù)據(jù)查詢等，試驗過程自動化、智能化。
• 車內(nèi)設(shè)備實現(xiàn)自動化，具有操作簡便、測試結(jié)果準(zhǔn)確*的優(yōu)點。
• 測試系統(tǒng)采用盤柜式和儲柜式結(jié)構(gòu)，裝于車內(nèi)，各測試單元通過通信接口和微機相聯(lián)構(gòu)成多功能的自動化測試系統(tǒng)，也可作為獨立功能的儀器，通過面板操作進(jìn)行測試，測試結(jié)果可輸入計算機進(jìn)行存儲、處理。
• 采用Windows系統(tǒng)，人機界面友好，并設(shè)置試驗進(jìn)程記錄及聯(lián)機幫助信息，引導(dǎo)試驗人員進(jìn)行正確操作，操作過程清晰明了。測試過程中若出現(xiàn)設(shè)備故障或測試數(shù)據(jù)超限，系統(tǒng)將發(fā)出告警信號，且屏顯故障類型或錯誤信息。
• 提供多種靈活的報表打印方式，且可自動生成報表頁碼及報表目錄，系統(tǒng)還為用戶提供了多種形式的試驗結(jié)果查詢方式。
• 系統(tǒng)設(shè)有多重屏蔽、隔離措施及過壓、過流和防反沖措施，具有抗干擾性能好，使用安全可靠的優(yōu)點。
• 車內(nèi)儀器固定穩(wěn)妥，采取防塵、降噪措施，行駛過程中設(shè)備無松動及振動噪聲。
• 車內(nèi)布局合理、美觀，操作空間寬敞，便于操作人員工作。備有冷暖空調(diào)，工作環(huán)境舒適、優(yōu)雅。
• 具有良好的減振措施，適用在各種公路及惡劣的沙石土路上運行。

• 采用W